今年1月，省政協(xié)十二屆二次會議期間，吳向明委員遞交了“關于多措并舉解決合肥停車難問題的提案”。7月23日，記者從合肥市政府獲悉，該提案已獲答復。去年以來，市區(qū)已建成5348個停車泊位，還將選取主城區(qū)停車矛盾突出地區(qū)先行試點“智慧停車”。今年計劃完成41條道路慢行系統(tǒng)建設。

統(tǒng)籌謀劃市區(qū)范圍內共規(guī)劃13.3萬個停車泊位

為加強合肥市機動車停車場管理，規(guī)范停車秩序，改善交通狀況，合肥市制定出臺了《合肥市機動車停車場管理辦法》，以政府引導、多方參與、需求調節(jié)、高效管理、方便群眾為原則，逐步推進停車產業(yè)化，緩解停車矛盾，改善城市交通秩序。

同時，合肥市完成了《合肥市市區(qū)停車場設施普查及停車數(shù)據(jù)庫建設項目》及《合肥市城區(qū)公共停車場規(guī)劃與整合（2016-2030年）》編制，市區(qū)范圍內共規(guī)劃675處、13.3萬個停車泊位。

此外，為鼓勵建設公共停車場，2018年，合肥市出臺了《合肥市機動車停車場建設管理實施細則》，鼓勵各類建設主體利用自有土地或存量土地建設公共停車場；社會資本投資新建的公共停車場土地按出讓方式供應，可享受建設資金的獎補。

加快建設從去年至今已建成5348個停車泊位

近年來，按照“建成一批、在建一批，開工一批、儲備一批”的原則，積極推進市區(qū)公共停車場建設。合肥市城鄉(xiāng)建設局相關負責人介紹，從2018年起至今，已開工建設各類停車場70處、10944個停車位，目前已經(jīng)完工了44處、5348個停車泊位。

與此同時，考慮到中心城區(qū)土地資源緊缺的實際情況，合肥市還借鑒國內外其他城市的經(jīng)驗，按照“小型化、立體化、分散化”的布局，大力發(fā)展占地面積小的立體停車場（庫），鼓勵采用停車樓、機械立體式停車庫、地下停車庫等方式，在有限的空間內盡可能增加停車泊位的供給量。

已經(jīng)建成建華文創(chuàng)園、包河苑、木材加工廠、濱湖會展中心、要素大市場、黃淮路口、王下份等停車場，銅望交口、罍街四期、安醫(yī)大一附院、百盛廣場等公共停車場（庫）正在抓緊建設，通過實施立體、地下停車場等方式集約利用土地資源，更大限度地滿足周邊停車需求。

規(guī)范管理今年已投入30余套違停抓拍系統(tǒng)

近年來，在機動車停車管理方面，合肥市也堅持嚴格執(zhí)法。結合全市停車管理現(xiàn)狀，按照“先急后緩、分步實施”的工作思路，采取“兩步走”的方式有序推動停車管理工作。

一方面，采取現(xiàn)場查處、車輛拖移、電子抓拍、群眾有獎舉報等手段加大違法停車整治力度，今年以來共增設禁停標牌250塊、施劃路牙石黃線及黃色網(wǎng)格線3000平方米，投入30余套違停自動抓拍系統(tǒng)、120余臺拖車。另一方面，按照“暢通、便民、臨時”的指導思想和工作要求，編制全市路內停車泊位設置規(guī)劃及應用指南，對道路臨時停車泊位重新設置和加強管理，適時調整優(yōu)化路內停車泊位設置，妥善解決廣大市民的出行、停車問題。

加快研發(fā)將在主城區(qū)內先行試點“智慧停車”

2017年10月，合肥市開始啟動“智慧停車系統(tǒng)”平臺研發(fā)，2018年，完成智慧停車備案子系統(tǒng)試運行、調試和正式運行，2019年完成合肥市城市停車設施普查及停車泊位信息數(shù)據(jù)庫的移交。

目前，研發(fā)單位正在加緊對智慧停車系統(tǒng)中其他功能板塊的設計調整。等設計完成后，將選取主城區(qū)停車矛盾突出地區(qū)先行試點。

綜合施策今年計劃完成41條道路慢行系統(tǒng)建設

除了加快停車場建設、加強停車管理，合肥市近年來還在不斷加快城市軌道交通建設，大力推進“P+R”配套停車場建設，積極打造城市慢行系統(tǒng)，倡導綠色出行。

力爭用三年時間，消除人行道和非機動車道不連續(xù)現(xiàn)象，改變機動車違章占用慢行空間的狀況，讓城市軌道交通、城市公交以及慢行系統(tǒng)有機結合，實現(xiàn)無縫對接。截至2018年底，共完成112條道路的慢行系統(tǒng)建設，2019年計劃完成41條道路的慢行系統(tǒng)建設。